Koolstofvesel prepreg is 'n grondstof vir verwerking van koolstofveselbord.Volgens sy sleepgrootte kan dit verdeel word in 1k, 3k, 6k, 12k, ens., oor die algemeen word 3k meestal gebruik.Jiangsu Boshi Carbon Fiber sal ook die oppervlak van die koolstofveselbord verwerk volgens die behoeftes van kliënte, soos plain/keper, helder/mat, en gravure volgens vereistes in die latere tydperk.Die produksieproses van koolstofveselbord sluit in sny, lê, uitharding, sny en na-verwerking van koolstofvesel prepreg.
1. Pasmaak van prepreg:
Eerstens moet ons die prepreg sny volgens die lengte en breedte van die koolstofveselplaat, en die vereiste prepreg-dikte bepaal volgens die dikte van die vel.Jiangsu Boshi Carbon Fiber het baie jare se ryk ervaring in die vervaardiging van koolstofveselplanke.Koolstofveselplanke van verskillende diktes kan volgens klantbehoeftes aangepas word.Die konvensionele borddiktes is: 0.2mm, 0.5mm, 1.0mm, 1.5mm, 2.0mm, 3.0mm, 5.0mm, 6.0mm, 10.0mm, 20mm, ens.
Hoe dikker die vel is, hoe meer lae koolstofvesel-prepreg word benodig.Oor die algemeen benodig 'n 1 mm koolstofveselbord ongeveer 5 lae prepreg.Boshi het 'n ingevoerde outomatiese snymasjien bekendgestel om die prepreg te sny, wat die grootte en kwaliteit van die sny beter kan beheer.Boshi-ontwerpers sal die ontwerp optimaliseer voordat dit gesny word, wat die gebruikskoers van die prepreg kan verhoog en die generering van marges kan verminder, en sodoende kliënte help om produksiekoste te verminder.
2. Lê van prepreg:
Die verskil van die oplegvolgorde sal nie net die aanvanklike las, groeitempo en breuktaaiheid van die matrikskrake beïnvloed nie, maar ook 'n beduidende impak op die versadiging en kraakdigtheid van die matrikskrake hê.Byvoorbeeld, vir ortogonale laminate is daar 'n ooreenstemmende verband tussen breuktaaiheid en kraakgroeitempo onder dieselfde eksterne las.Daarom word van tegnici vereis om die rigting en volgorde van oplegging van die prepreg te bepaal volgens die vereistes van die plaat vir trekkrag, skuifkrag en sterkte.Gee volle spel aan die voordele van koolstofvesel saamgestelde materiale.
Die lêrigting van die prepreg moet ingestel word volgens die hoofrigting van die vrag.Die lêrigting sluit 0°, ±45° en 90° in.In die toestand van skuifspanning stem die laag met 'n hoek van 0° ooreen met die normale spanning, die laag met 'n hoek van ±45° stem ooreen met die skuifspanning, en die laag met 'n hoek van 90° word gebruik om te verseker dat die koolstofveselproduk het voldoende positiewe druk in die radiale rigting.Volgens die personeel van Boshi, as die las van die koolstofveselbord hoofsaaklik trek- en druklas is, moet die rigting van die opleg die rigting van die spanning en kompressielas wees;as die las van die koolstofveselbord hoofsaaklik die skuiflas is, dan is die layup In die middel, is dit hoofsaaklik om in pare van ±45° te lê;as die las van die koolstofveselbord kompleks is en veelvuldige vragte insluit, moet die plaveiselontwerp in verskeie rigtings van 0°, ±45° en 90° gemeng word.
3. Uitharding van prepreg:
Nadat die koolstofvesel prepreg gesny en op 'n ordelike wyse neergelê is, sal dit die verhittings- en drukhardingsproses betree.Die gelamineerde prepreg word in 'n vorm met 'n vasgestelde temperatuur geplaas en verhit en onder druk geplaas.Die vorm is toe.Die gelamineerde materiaal stol geleidelik onder warm druk en bereik 'n sekere mate van stolling.Die vorm gaan oop en word deur die vastraptoestel getrek.Druk die vorm om die uitharding te voltooi.
Tydens die hele uithardingsproses moet die verhittings- en perstyd aangepas word volgens die verskillende behoeftes van die koolstofveselbord.Verskillende temperature en verhittingstyd sal 'n impak hê op die materiaal eienskappe van koolstofveselplate.In die werklike produksieproses moet die tyd van die warmpersstadium soveel as moontlik verkort word onder die veronderstelling dat dimensionele stabiliteit gehandhaaf word tydens die na-uithardingstadium van die onderdeel.
Die koolstofveselbord wat deur Jiangsu Boshi Carbon Fiber vervaardig word, kan die toepaslike produksieproses kies volgens die kliënt se tegniese vereistes om produkstabiliteit, oppervlakbehandeling, diktetoleransie, ens. te verseker, en produkkwaliteit kan effektief gewaarborg word.
4. Na-verwerking van plate:
Nadat die koolstofveselbord gestol en gevorm is, word sny, boor en ander naverwerking vereis vir akkuraatheidsvereistes of samestellingsbehoeftes.Onder dieselfde toestande van snyprosesparameters, snydiepte, ens., is die effek van die keuse van gereedskap en bore van verskillende materiale, groottes en vorms baie anders.Terselfdertyd sal faktore soos die sterkte, rigting, tyd en temperatuur van die gereedskap en bore ook die resultaat van verwerking beïnvloed.
Postyd: 23-Sep-2021