Prestasievergelyking van koolstofveselbuis en glasveselbuis
Koolstofveselbuis en glasveselpyp is twee toepassingsvorme van saamgestelde buise.koolstofveselbuis word gemaak deur wikkeling, pultrusie of wikkeling van koolstofveselprepreg, terwyl glasveselbuis deur glasvesel en hars getrek en geëxtrudeer word.Die pype van hierdie twee materiale word wyd gebruik in lugvaart, motorvervaardiging, sport en ander nywerhede.Wat is die verskille in hul prestasie?
Die digtheid van koolstofveselbuis is 1.6g/cm³, wat minder is as dié van aluminiumlegering, die treksterkte van staalpyp is 300 ~ 600MPa, die treksterkte van aluminiumlegeringspyp is 110 ~ 136MPa, en die treksterkte van koolstofveselbuis is ongeveer 1500MPa.Die termiese uitsettingskoëffisiënt van koolstofvesel saamgestelde is -1,4 × 10 ^ -6, wat kan verseker dat die grootte van die produk stabiel is en nie maklik om te vervorm nie.Die moegheidsgrens van koolstofveselbuis is 70% ~ 80% van sy treksterkte.Wanneer onder langtermyn wisselende las gewerk word, is die koolstofveselbuis meer stabiel en het 'n langer lewensduur.En die koolstofveselmateriaal het goeie elektriese geleidingsvermoë en uitstekende elektromagnetiese afskermprestasie.
Die digtheid van glasveselbuis 2.53~2.55g/cm³ is swaarder as dié van koolstofveselbuis met dieselfde spesifikasie, treksterkte 100 ~ 300MPa, elastisiteitsmodulus 7000MPa, verlenging by breek 1.554%, Poisson se verhouding van 2r2mal, uitsettingskoëffisiënt 0. 4,8×10 ^-4.Die spanning is ook relatief groot, en wanneer die spanning 1% ~ 2% bereik, sal die hars breek, sodat die toelaatbare draspanning van die glasveselbuis nie 60% van die limietspanning oorskry nie, terwyl die koolstofveselbuis 'n groot elastiese modulus en kan goeie meganiese eienskappe onder die limietspanningstoestand handhaaf.
Om op te som, koolstofveselbuis het meer voordele as glasveselbuis in meganiese eienskappe, maar elkeen van hulle het sy eie toepassingsveld, byvoorbeeld, glasveselbuis is nodig in die toneel waar isolasie benodig word.
Postyd: 10 Desember 2021