Kohlefaser verbeter die Kraftstoffeffizienz

Kohlefaser verbeter die Kraftstoffeffizienz
Wie wir alle wissen, sind in der Luftfahrtindustrie die Betriebskosten umso geringer, je leichter ein Flugzeug ist.Das geringere Gewicht verbeter die Treibstoffeffizienz, was die Gesamtbetriebskosten des Flugzeugs sterk reduziert.Das Gewicht von Kohlefaserverbundwerkstoffen sehr hoch ist, tendieren Flugzeughersteller in diese Richtung.Im Vergleich zu herkömmlichen Aluminiumflugzeugen lässt sich das Gewicht von Flugzeugen aus Kohlefaserverbundwerkstoffen um bis zu 20 % reduzieren.Kundige waardering, wat vir die kilogram Gewichtseinsparung oor die gesamte Lebenszyklus des Flugzeugs en 1 Miljoen US-Dollar ingedeel is.Insgesamt viel Geld gespart!

Kohlefaser verbeter die aerodynamiese Leistung
Neben der Gewichtsreduzierung is die Aerodynamik en nog belangrike faktor vir die Treibstoffeffizienz von Flugzeugen.Je stilvoller das Design, desto höher die Treibstoffeffizienz des Flugzeugs.Da der Herstellungsprozess von Kohlefaserverbundwerkstoffen sehr glatte, aber komplekse geometrische Formen erzeugen kan, können Flugzeugkonstrukteure die aerodynamische Leistung von Kohlefaserflugzeugen leichter optimieren.Darüber hinaus trägt die Steifigkeit von Kohlefaser auch zur Verwendung von nach hinten gerichteten Flügelkonstruktionen in Verkehrsflugzeugen bei, wodurch der Kraftstoffverbrauch durch Reduzierung des Luftwiderstands um bis zu 5 % gesenkt wird.

Kohlefaser reduziert die Anzahl der Teile
Ein weiterer Bereich, in dem der Einsatz von Kohlefaser im Flugzeugbau zur Kostensenkung beitragen kann, ist die Anzahl der für den Flugzeugbau benötigten Teile.Die Airbus A380 is die beste in die reël van 6 miljoen teilen.As die Kohlefaserverbundteile geformeer word, kan die vorm so gekonstrueer word, dat dit meer verskillende Teile in 'n Form kombineer, sal die Anzahl der zum Bau eines Flugzeugs erforderlichen Teile erheblich reduziert wird.Da für den Bau des Flugzeugs weniger Teile benötigt werden, wird auch weniger Fertigungszeit benötigt.Da Kohlefaserteile leichter sind, word außerdem weniger Personen für den Betrieb und die Montage benodigt.All hierdie Faktoren summieren sich zu erheblichen Kosteneinsparungen bei der Flugzeugherstellung.

Zukünftiges Flugzeugdesign met Kohlefaser
Im Hinblick auf die Kontrolle der aerodynamischen Effizienz und die Einsparung von Treibstoff kan die Verwendung von Kohlefaser-Verbundwerkstoffen anstelle von herkömmlichen Metallen zur Herstellung von Flugzeugen den Flugzeugkonstrukteuren mehr Flexibilität bieten.Hierdie flexibiliteit gee die Menschen auch die Möglichkeit, die tradisionele Flugzeugdesign zu ändern.Kommerzielle Flugzeuge der Zukunft können Konstruktionen aufweisen, bei denen der Rumpf und die Flügel miteinander verschmolzen sind, ähnlich wie bei einigen Militärflugzeugen von heute.Diese Art von Design verbeterde das Auftriebs-/Abwärtsverhältnis des Flugzeugs erheblich, wodurch das Flugzeug aerodynamisch effizienter wird und gleichzeitig das Gewicht reduziert wird.Dit is 'n nuwe Airbus-konsep-vliegtuig wat 'n Flugzeug met 'n enkele gedwonge, gebogene Körper een, die Luftstrom verbessern en meer Kabinenraum moet bied.Längere, dünnere Flügel reduzieren den Luftwiderstand und verbessern die Kraftstoffeffizienz.Das U-förmige Heck kan as Abschirmung dienen, um Motorgeräusche zu reduzieren.Kohlefaser kan sogar alle hierdie konsepte begin.

Obwohl Kohlefaserverbundwerkstoffe seit den 1970er Jahren im Flugzeugbau verwendet were, ist es with the Verbesserung der Fertigungstechnologie immer üblicher geworden, newe Wege to finden, this unlaubliche Ressource by der Konstruktion und Herstellung von Verkehrsflugzeugen to nutzen.Kohlefaserverbundwerkstoffe sind aufgrund ihres geringen Gewichts, ihrer erstaunlichen Festigkeit and glatten Oberfläche ideale Materialien für die Herstellung vieler Flugzeugteile.Die Verwendung von Kohlefaser in Flugzeugkarosserien kan hierdie treibstoffeffizienter und aerodynamischer machen und Flugzeuge mit weniger und leichteren Teilen herstellen.Alle faktore summieren sich zu einer Reduzierung der Herstellungs- und Betriebskosten.Kein Wunder, het 'n heutige konsep-vliegtuig mehr Kohlefaser-Verbundwerkstoffe verwenden, die Kohlefaser wird in Zukunft das Hauptmaterial für die Bau von Flugzeugkarosserien word.