Koolstofvesel saamgestelde materiaal het uitstekende meganiese eienskappe en is die enigste materiaal waarvan die sterkte nie sal afneem in 'n hoë-temperatuur inerte omgewing bo 2000 °C nie.As 'n hoë-prestasie materiaal het koolstofvesel saamgestelde materiaal sy eie eienskappe van ligte gewig, hoë sterkte, hoë elastiese modulus en moegheidsweerstand.Dit is toegepas in baie velde soos hoë-end mediese sorg, lugvaart, nywerheid, motors, ens. Of dit nou in die liggaam, deur of binneversiering is, kan koolstofvesel saamgestelde materiale gesien word.
Motorliggewig is die kerntegnologie en belangrike ontwikkelingsrigting van die motorbedryf.Koolstofvesel saamgestelde materiale kan nie net aan die vraag na liggewig voldoen nie, maar het ook sekere voordele in terme van voertuigveiligheid.Op die oomblik het koolstofvesel-saamgestelde materiale meer gewild en belowende liggewig-materiale in die motorbedryf geword ná aluminiumlegerings, magnesiumlegerings, ingenieursplastiek en glasvesel-komposiete.
1. Remblokke
Koolstofvesel word ook in remskoene gebruik vanweë die omgewingsbeskerming en slytasieweerstand, maar produkte wat saamgestelde koolstofveselmateriale bevat is baie duur, so tans word hierdie soort remskoene hoofsaaklik in hoë-end motors gebruik.Koolstofvesel remskywe word wyd gebruik in renmotors, soos F1-renmotors.Dit kan die spoed van die motor van 300km/h tot 50km/h binne 'n afstand van 50m verminder.Op hierdie tydstip sal die temperatuur van die remskyf bo 900°C styg, en die remskyf sal rooi word as gevolg van die absorbering van 'n groot hoeveelheid hitte-energie.Koolstofvesel remskywe kan hoë temperature van 2500°C weerstaan en het uitstekende remstabiliteit.
Alhoewel koolstofveselremskywe uitstekende vertragingsprestasie het, is dit tans nie prakties om koolstofveselremskywe op massavervaardigde motors te gebruik nie, want die werkverrigting van koolstofveselremskywe kan slegs behaal word wanneer die temperatuur bo 800 ℃ bereik.Dit wil sê, die remtoestel van die motor kan eers na 'n paar kilometers in die beste werkende toestand kom, wat nie geskik is vir die meeste voertuie wat net 'n kort afstand ry nie.
2. Liggaam en onderstel
Aangesien koolstofveselversterkte polimeermatriks-samestellings voldoende sterkte en styfheid het, is dit geskik vir die maak van ligter materiale vir belangrike strukturele onderdele soos motorliggame en onderstel.
’n Huishoudelike laboratorium het ook navorsing gedoen oor die gewigverminderingseffek van saamgestelde koolstofveselmateriale.Die resultate toon dat die gewig van die koolstofveselversterkte polimeermateriaalliggaam slegs 180 kg is, terwyl die gewig van die staalliggaam 371 kg is, 'n gewigsvermindering van ongeveer 50%.En wanneer die produksievolume minder as 20 000 voertuie is, is die koste om RTM te gebruik om 'n saamgestelde bak te vervaardig laer as dié van 'n staalbak.
3. Hub
Die "Megalight—Forged—Series"-wielnaafreeks wat deur WHEELSANDMORE, 'n bekende Duitse wielnaafvervaardigingskundige, bekendgestel is, neem 'n tweedelige ontwerp aan.Die buitenste ring is gemaak van koolstofvesel materiaal, en die binneste hub is gemaak van liggewig allooi, met vlekvrye staal skroewe.Die wiele kan sowat 45% ligter wees;neem die 20-duim wiele as 'n voorbeeld, die Megalight—Forged—Reeks velg is net 6kg, wat baie ligter is as die 18kg gewig van gewone wiele van dieselfde grootte, maar koolstofvesel wiele Die koste van die motor is baie hoog, en ’n stel 20-duim-koolstofveselwiele kos sowat 200 000 RMB, wat tans net in ’n paar topmotors voorkom.
4. Batteryboks
Die batteryboks wat koolstofvesel saamgestelde materiale gebruik, kan die gewigsvermindering van die drukvat realiseer onder die voorwaarde dat aan hierdie vereiste voldoen word.Met die ontwikkeling van omgewingsvriendelike voertuie is die gebruik van koolstofveselmateriaal om batterybokse te maak vir brandstofselvoertuie wat deur waterstof aangevuur word deur die mark aanvaar.Volgens inligting van die Japanse Energie-agentskap se brandstofselseminaar word beraam dat 5 miljoen voertuie in 2020 brandstofselle in Japan sal gebruik.
Bogenoemde is die inhoud oor koolstofveselkomponente in die motortoepassingsveld wat aan u bekendgestel is.As jy niks daarvan weet nie, is welkom om ons webwerf te raadpleeg, en ons sal professionele mense dit aan jou laat verduidelik.
Postyd: 19-Apr-2023