Van hommeltuie gepraat, baie mense sal aan die DJI-handelsmerk dink.Dit is waar dat DJI tans die wêreld se voorste onderneming op die gebied van burgerlike hommeltuie is.Daar is baie soorte UAV's.Onder hulle is die tipe wat roterende lemme gebruik om hysbak te verskaf, die mees gebruikte onder burgerlike UAV's.Weet jy hoeveel soorte hommeltuie is daar?Ken jy koolstofvesel drone lemme?
4 algemeen gebruikte drone lemme, van hout tot koolstofvesel.
1. Houtpropellers: Houtpropellers is die skroefmateriaal wat sedert die uitvinding van vliegtuie gebruik is, of dit nou 'n onbemande lugvoertuig of 'n bemande vliegtuig is.Die voordele van roterende houtlemme is ligte gewig, lae koste en gerieflike verwerking, maar die vervaardigingsbedryf is meer ingewikkeld, en die finale produk is nie hoog in akkuraatheid en sterkte nie, en die vibrasieprobleem tydens vlug is duideliker.
2. Plastiekskroef: Die plastiese skroeflem word beskou as 'n opgegradeerde model, wat minder moeilik is om te verwerk en ligter in gewig.Dit kan met toerusting geïntegreer word en het 'n laer verwerkingskoste.Die noodlottige nadeel is egter dat die sterkte te laag is, en die skroef maklik tydens vlug breek..
3. Glasvesel lemme: Glasvesel was 'n baie warm saamgestelde materiaal 10 jaar gelede.Die glasvesellemme gemaak van glasvesellemme word gekenmerk deur hoë meganiese sterkte en elastiese koëffisiënt, terwyl die verwerkingsmoeilikheid nie hoog is nie, en die koste laag is.Die nadele is Die brosheid is relatief groot, en die skuurweerstand is nie hoog nie.
4. Koolstofvesel lemme: Koolstofvesel saamgestelde materiaal is 'n opgegradeerde glasvesel saamgestelde materiaal, en sy omvattende werkverrigting is verskeie grade hoër.Die voordele van die maak van koolstofvesel-drone-lemme is ligte gewig, hoë treksterkte en goeie korrosiebestandheid., Dit het 'n sekere mate van anti-seismiese vermoë.Dit is beter om te gebruik en meer duursaam as die vorige tipes lemme.Die nadeel is dat dit bros is, en dit moet beskadig word en kan nie herstel word nie.Die verwerking is moeilik en die produksiekoste is relatief hoog.
Koolstofvesel hommeltuie word ook verdeel in termoharde en termoplastiese.
1. Termoset koolstofvesel UAV lemme: Termoset koolstofvesel UAV lemme is meer algemeen in industrie-vlak UAV's.Die voordele daarvan is ligte gewig, hoë treksterkte en wrywingweerstand;die nadeel is dat die materiaal bros materiaal is.Dit kan nie herstel word nie en vereis 'n warmpers gietproses, wat hoë energieverbruik, lang giettyd, lae doeltreffendheid, moeilike verwerking en hoë produksiekoste het.
2. Termoplastiese koolstofvesel hommeltuie: Termoplastiese koolstofvesel hommeltuie kan gebruik word in verbruikers-graad hommeltuie sowel as industriële-graad hommeltuie, terwyl die eienskappe van beide plastiek en koolstofvesel gehandhaaf word, en die prys is matig , En die verhouding van plastiek tot koolstofvesel kan beheer en verstel word, die meganiese sterkte is beheerbaar, die dinamiese balans is beter as dié van koolstofvesel, die geraasvermindering effek is betekenisvol, die spuitgietproses word gebruik, die verwerking is maklik en die verwerkingskoste is laag.
Die fundamentele verskil tussen termoplastiese en termoplastiese koolstofvesel-UAV-lemme kom van die verskil in harsmateriale.Termoharde hars is 'n kategorie wat tans meer gebruik word, maar die toekomstige tendens is termoplastiese hars.Die verwerking van termoplastiese harse is egter moeiliker.Op die oomblik wanneer die tegnologie nie baie verbeter is nie, is die termoharding meer in lyn met die werklike produksietoestande.
Postyd: 27 Desember 2021